Лодочный мотор Tohatsu BFT 90 A
Вес
| Модель | Вес | |
| LRTU LRTU |
166 кг 172 кг |
Габаритные размеры
| Модель | A | B | C |
| Высота транца L Высота транца UL |
1566 мм 1693 мм |
537 мм 664 мм |
979 мм 1097 мм |
Tohatsu BFT 90 А 4-х тактный лодочный мотор
Встречайте универсальный и надежный четырехтактный мотор мощностью 90 л.с.! Его рядный 4-цилиндровый двигатель с одинарным верхним распределительным валом (SOHC) вырабатывает великолепную мощь и тягу, несмотря на то, что он весит всего 166 кг, что делает Тохатсу BFT 90 A одним из самых легких моторов своего класса. Удобство его использования буквально «встроено» в сам двигатель, ведь встроенная система промывки пресной водой превращает регулярную процедуру промывки двигателя в очень простое занятие. Для защиты от коррозии в BFT 90 A используется система окраски с двойной защитой, протекторные аноды, нержавеющая сталь, а также водонепроницаемые муфты, что значительно повышает антикоррозийную защиту мотора. Надежность и долговечность – неотъемлемые качества этого мощного шедевра проверенных временем четырехтактных технологий.
Технические характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI, SOHC |
| Мощность | 66.2 кВт (90 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5300 — 6300 об./мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем | 1496 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 73 x 89 мм |
| Генератор | 12V 420W 35A |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.33 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное |
| Рекомендуемые свечи | NGK IZFR6K-9E |
| Рекомендуемое моторное масло | API Standard (SG, SH, SJ) SAE 10W-30 |
| Маслянный бак | 4.4 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л (опция) |
| Шаг винта (дюймы) | 13″ — 21″ |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EU & EPA & CARB 3-Star |
Комплектация
| МОДЕЛЬ | LRTU | XRTU |
| Электрический стартер | Стандарт | Стандарт |
| Страховочный шнур с чекой | Стандарт | Стандарт |
| Генератор | Стандарт | Стандарт |
| Выпрямитель тока | Стандарт | Стандарт |
| Регулировка дифферента | Стандарт | Стандарт |
| Высота транца | 508 мм | 635 мм |
| Винт | Опция | Опция |
| Тахометр | Опция | Опция |
| Датчик наклона мотора | Опция | Опция |
| Пульт дистанционного управления | Опция | Опция |
| Внешний топливный бак | 25л (опция) | 25л (опция) |
| Комплект инструментов | Стандарт | Стандарт |
| Запасная свеча зажигания | Стандарт | Стандарт |
| Инструкция по эксплуатации | Стандарт | Стандарт |
Особенности
Система BLAST® — улучшенное ускорение на низкой скорости
Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® — программируемый впрыск топлива
Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате — быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
VVT&LC® — система изменения времени открытия и высоты подъема клапанов
Система изменения времени открытия и высоты подъема клапанов VVT&LC® снабжает мощностью все необходимые участки. Данная технология обеспечивает двигателю более широкую и плоскую кривую крутящего момента, а также равномерное распределение мощности во всем диапазоне оборотов. В результате — превосходное сочетание мощности, крутящего момента и экономичности.
