Tohatsu MFS 30 4-х тактный лодочный мотор
Созданный для противостояния как высоким требованиям коммерческих рыбаков, так и рыбаков любителей, лодочный мотор Tohatsu MFS 30 обеспечивает на воде выдающуюся производительность по доступной цене. Надежный 4-х тактный Tohatsu 30 л.с. в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее , чем любой другой лодочный мотор. Коробка передач, электронная (микропроцессорная) система зажигания, максимально точная реакция на акселератор предназначены для нарезания воды с удивительной легкостью. Плавный старт и система контроля запрещенных действий пользователя позволяют лодочному мотору Tohatsu MFS 30 выдержать самые жесткие условия эксплуатации на различных лодках.
Вы найдете в Tohatsu MFS 30 столько стандартных функций, сколько не ожидали найти на больших по размеру подвесных лодочных моторах. Такие инженерные решения , как герметичная система зажигания, электронный коммутатор обеспечивают быстрый надежный запуск, своевременное точное зажигание и плавную работу двигателя даже при скорости троллинга. Двойная вихревая камера сгорания головки блока цилиндров обеспечивает максимальную эффективность использования топлива, а термостат системы охлаждения обеспечивает постоянную температуру двигателя, практически не зависящую от температуры окружающей воды.
Технические характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Мощность | 22.1 кВт (30 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5250 — 6250 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 526 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 60 мм |
| Генератор | 12V 180W 15A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.17 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | API Standard (SF, SG, SH, SJ, SL) or SM FCW 10W-30/40 |
| Маслянный бак | 1.9 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 8″ — 14″ |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
Комплектация
| МОДЕЛЬ | S | EPS | EPTS | EPTL |
| Электрический стартер | — | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Ручной стартер | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Декомпрессор ручного запуска | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Страховочный шнур с чекой | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Генератор | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Выпрямитель тока | Опция | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Регулировка дифферента | — | — | Стандарт | Стандарт |
| Высота транца | 381 мм | 381 мм | 381 мм | 508 мм |
| Винт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Тахометр | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Датчик наклона мотора | — | — | Опция | Опция |
| Пульт дистанционного управления | — | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Внешний топливный бак | 25л | 25л | 25л | 25л |
| Комплект инструментов | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Защита от запуска при включенной трансмиссии | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Запасная свеча зажигания | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Инструкция по эксплуатации | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
Особенности
Многоканальный забор воздуха
Благодаря оригинальной системе забора воздуха Tohatsu, состоящей из каналов в виде трубочек попадание воды внутрь кожуха мотора сведено к минимуму.
Настроенная система впуска
Настроенная система забора воздуха увеличивает крутящий момент на малых и средних оборотах, а также обеспечивает низкий уровень шума.
Контроль работы мотора
Обеспечивается 16-битным процессором (ECU), который точно дозирует подачу бензина и момент зажигания.
Безаккумуляторная система впрыска
Первая система электронного впрыска не требующая наличия аккумуляторной батареи обеспечивает невысокий расход топлива и стабильную работу мотора.