- Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
- Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано держателем штекера и ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача.
- Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза (6 шт.). Устойчиво к износу и воздействию влаги.
- Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам.
- Стойки бортов оцинкованы. Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
- Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Оси (2×1190 кг) и тормозные барабаны — производство ALOIS KOBER Gmbh (Германия). Тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 2700 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
- Оцинкованное опорное колесо (500 кг) с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача
- Светодиодная светотехника с байонетными и AMP разъёмами.
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Технические характеристики
| Полная масса | 2500 кг |
| Грузоподъемность | 1900 кг |
| Снаряжённая масса | 600 кг |
| Габаритные размеры | 4976х2440х910 мм |
| Размеры кузова | 3463х1951х285 мм |
| Погрузочная высота | 625 мм |
| Подвеска |
рессорная
|
| Кол-во листов рессоры |
7 листов
|
| Кол-во осей/колёс | 2/4 |
| Нагрузка на одну ось | 1190 кг |
| Дорожный просвет | 268 мм |
| Колея колес | 2240 мм |
| Размер колёс | R14C |
| Сцепное устройство | 2700 кг |
| Тип ТСУ | шар Ø50 мм |
| Фонари | светодиодные |
| Тормоз | тормоз наката |
| Штекер | 13-pin |
| Петли крепления груза | 6 шт. |
| Защитное покрытие | цинк |
Дополнительное оборудование
Номер: 8861
Каркас тента 352018 МЗСА 8541.0031
Внутренняя высота от пола платформы — 1800 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Номер: 904319
Тент 352018 МЗСА 8508.0031
Внутренняя высота от пола платформы — 1800 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Номер: 8862
Каркас тента 352018 С МЗСА 8541.0032
Внутренняя высота от пола платформы — 1800 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Угол скоса — 45°
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Угол скоса — 45°
Номер: 904320
Тент 352018 С МЗСА 8508.0032
Внутренняя высота от пола платформы — 1800 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Угол скоса — 45°
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Угол скоса — 45°
Номер: 8863
Каркас тента 352020 МЗСА 8541.0033
Внутренняя высота от пола платформы — 2000 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Номер: 904321
Тент 352020 МЗСА 8508.0033
Внутренняя высота от пола платформы — 2000 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Номер: 8864
Каркас тента 352020 С МЗСА 8541.0034
Внутренняя высота от пола платформы — 2000 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Угол скоса — 45°
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Угол скоса — 45°
Номер: 904322
Тент 352020 С МЗСА 8508.0034
Внутренняя высота от пола платформы — 2000 мм
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Угол скоса — 45°
Внутренняя высота от борта — 1710 мм
Угол скоса — 45°
Номер: 8886
Стойка опорная 200 МЗСА 2740.0002
Оцинкованная опорная стойка (Ø48), в комплекте с элементами крепежа, для установки на раму прицепов общего назначения. Обеспечивает устойчивость прицепа во время погрузо-разгрузочных работ.
Статическая несущая способность — до 200 кг
Номер: 8586
Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0003
Оцинкованный держатель запасного колеса R13, R13C и R14С для установки на прицепы МЗСА общего назначения, для коммерческих перевозок и для перевозки водной техники.
Исключения: 817700.012, 81771C.012 (014) и прицепы серии МЗСА 8421.
Исключения: 817700.012, 81771C.012 (014) и прицепы серии МЗСА 8421.
Номер: 8741