Tohatsu MD 50 2-х тактный лодочный мотор с системой TLDI.
Лодочный мотор Tohatsu MD 50 как и все лодочные моторы Тохатсу с системой TLDI оснащены системой автоматического впрыска масла. Это избавляет от нужды отдельно смешивать масло и бензин в баке. Но не это главное преимущество: Tohatsu MD 50 является лидером в области новых технологий! Он является одним из самых маленьких лодочных моторов с турбо наддувом и с прямым впрыском топлива. Он весит до 15% меньше, чем конкурирующие 4-х тактные лодочные моторы и отвечает всем требованиям конвенции EPA 2006г. по выбросам. Подвесной лодочный мотор Tohatsu MD 50 исключительно плавно работает с выдающейся производительностью, все время обеспечивая превосходную экономию топлива и эффективность использования масла.
Этот подвесной лодочный мотор сочетает в себе удостоенную наград технологию с доказанной надежностью и является по мнению журнала «Motorboating» мечтой каждого рыбака в 21-м веке!
Технические характеристики
| Тип | TLDI® |
| Мощность | 36.8 кВт (50 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5150 — 5850 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 697 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 68 x 64 мм |
| Генератор | 12V 280W 23A |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Система смазки | Auto Mixing (Электрический маслянный насос) |
| Передаточное число | 1.85 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное |
| Рекомендуемые свечи | NGK IZFR6J |
| Рекомендуемое моторное масло | Premium TCW-3 2-Stroke oil |
| Маслянный бак | 2 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 7″ — 15″ |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
Комплектация
| МОДЕЛЬ | EPTOL |
| Электрический стартер | Стандарт |
| Страховочный шнур с чекой | Стандарт |
| Генератор | Стандарт |
| Выпрямитель тока | Стандарт |
| Регулировка дифферента | Стандарт |
| Автосмешивание масла | Стандарт |
| Высота транца | 508 мм |
| Винт | Стандарт |
| Тахометр | Стандарт |
| Датчик наклона мотора | Стандарт |
| Пульт дистанционного управления | Стандарт |
| Внешний топливный бак | 25л |
| Комплект инструментов | Стандарт |
| Запасная свеча зажигания | Стандарт |
| Инструкция по эксплуатации | Стандарт |
Особенности
Центральный процессор (ECU)
На моторах с технологией TLDI® 32-битрый процессор руководит системой впрыска топлива и настройкой системы зажигания.
Воздушный компрессор
Компрессор являет неотъемлемой частью моторов TLDI® и обеспечивает эффективную работу системы впрыска.
Непосредственный впрыск
Форма камеры сгорания имеет специфическую форму, обеспечивающую оптимальный распыл факела из сопла инжектора, который в нужный момент поджигается свечой системы зажигания. За счет этого происходит наиболее полное сгорание топлива.
Система самодиагностики
Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).
Поршень TLDI®
Специальная форма поршня, созданного с применением технологии Teflon обеспечивает максимально полное сгорание топлива.
Пошаговое изменение оборотов
Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 700, 800 и 900 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.